【トヨタC-HR】NGX10とNGX50の違いを徹底解説！

トヨタC-HRは、そのスタイリッシュなデザインと高い走行性能で多くのユーザーに支持されています。

C-HRは、同じガソリンモデルでもNGX10とNGX50とという2つの型式が存在します。

この記事では2つの違いを紹介します。

これらの違いを詳しく理解することで、あなたにとって最適なC-HRを見つけることができます。

NGX10とNGX50

トヨタC-HRには、NGX10とNGX50の型式がありますが、これらは主に駆動方式の違いによって区別されています。

• NGX10: 前輪駆動（FF）モデル
• NGX50: 四輪駆動（4WD）モデル

 
さらに、C-HRは前期モデルと後期モデルに分かれており、それぞれで型式も異なります。

• 前期モデル: DBA-NGX10
• 後期モデル: 3BA-NGX10

 
型式の頭に付く「DBA」や「3BA」は、国の排出ガス規制に基づいています。

DBA: 平成17年基準の排出ガス規制に適合し、排出ガスを75％削減したモデル。
3BA: より厳しい平成30年排出ガス規制に適合したモデル。

どちらの型式もハイブリッドではなく、ガソリンエンジンのみ搭載したモデルです。

NGX10の特徴

トヨタC-HRのNGX10は、前輪駆動（2WD）モデルであり、主に都市部での使用や通勤に最適な車です。

1.2リッターターボエンジンを搭載しており、日常の街乗りや高速道路での走行において、優れた燃費性能と軽快なハンドリングを実現しています。

エンジンとパワートレイン

NGX10も同じ1.2リッター直列4気筒ターボエンジン（8NR-FTS）を搭載しています。

しかし、NGX50とは異なり前輪駆動（2WD）です。

このため、街乗りや高速道路での走行時に優れた燃費性能を発揮します。

走行性能

NGX10の2WDシステムは、重量が軽いため、より軽快なハンドリングと優れた燃費性能を実現しています。

特に、街乗りや日常的な通勤などで多くの距離を走る場合に、燃費の良さが際立ちます。

燃費性能

NGX10の燃費は、JC08モードで16.2km/Lと、NGX50よりもわずかに優れています。

これは、2WDシステムが車両重量を軽減し、エネルギー効率を高めるためです。

都市部での短距離運転や頻繁なストップアンドゴーのシチュエーションに適しています。

NGX10が適したユーザー

日常的な通勤や週末のドライブ、特にアウトドアや雪道をあまり走行しないユーザーに最適です。

また、ガソリン代や維持費を抑えたいと考える方には、NGX10の燃費性能が魅力となります。

NGX50の特徴

トヨタC-HRの型式NGX50は、1.2リッターターボエンジンと四輪駆動システムを搭載したモデルです。

パワフルな走行性能と悪路での安定感が特徴。

特に、アウトドアや雪道での使用を想定するユーザーにとっては、優れた選択肢となります。

エンジンとパワートレイン

NGX50は、1.2リッター直列4気筒ターボエンジン（8NR-FTS）を搭載しています。

このエンジンは、116馬力と185N・mのトルクを発揮し、低回転域からもトルクをしっかりと引き出します。

特にアクセルを踏んだ瞬間のスムーズな加速は、ターボエンジンの強みです。

四輪駆動（4WD）システム

NGX50は、四輪駆動を採用。

トヨタのダイナミックトルクコントロール4WDシステムによって、前後のトルク配分が適切に行われます。

このシステムにより、雪道やぬかるみといった悪路でも優れた走行安定性が得られ、アウトドアや冬のシーズンに強みを発揮します。

燃費性能

NGX50の燃費は、JC08モードで15.4km/L。

ターボエンジンを搭載していることを考えると、この数値はSUVとして十分な性能を持っています。

さらに、ドライバーのアクセル操作に応じて燃費と走行性能を最適化するシステムが搭載されており、街中でも快適に運転できます。

NGX50が適したユーザー

雪道や悪路を頻繁に走行する方、アウトドアが趣味の方、または寒冷地に住んでいる方にとって、NGX50は非常に頼りになる選択肢です。

C-HRの型式NGX50の魅力を徹底解説！ターボエンジンと四輪駆動の実力は？

2024年9月10日

NGX10とNGX50の主な違い

トヨタC-HRのNGX10とNGX50は、どちらも1.2リッターターボエンジンを搭載しています。

主に駆動方式と燃費性能、さらに価格や走行用途によって異なります。

これらの違いを理解することで、ユーザーは自分のライフスタイルに合った最適なモデルを選ぶことができます。

駆動方式

最大の違いは、NGX10は前輪駆動（2WD）であるのに対し、NGX50が四輪駆動（4WD）である点です。

NGX10は街乗りや高速道路での軽快なハンドリングと燃費性能が魅力で、NGX50は雪道や悪路に強いです。

燃費性能

NGX10は前輪駆動であるため、軽量化が図られており、燃費性能が優れています。

特に都市部や短距離での運転では、NGX10の方が経済的です。

価格差

一般的に、四輪駆動のNGX50は価格が高めです。

具体的には、初期型のC-HR NGX50 S-Tの価格が約238万円からスタートし、対してC-HR NGX10 S-Tはこれよりも安価です。

価格差は、駆動システムや走行用途に応じた選択のポイントとなります。

走行用途

NGX50はアウトドアや雪道走行を頻繁に行うドライバーに最適な選択であり、NGX10は主に都市部や通勤用として効率的なモデルです。

どちらを選ぶべきか？

トヨタC-HRのNGX50とNGX10は、それぞれ異なるニーズに応じた魅力を持っています。

選択のポイントは、あなたのライフスタイルや走行環境にあります。

アウトドアや雪道走行が多い方

悪天候や荒れた道路状況でも安定した走行を求める方には、NGX50の四輪駆動が安心感を提供します。

燃費やコストパフォーマンスを重視する方

日常的な運転や長距離通勤が主な用途で、維持費や燃費性能を優先する場合は、NGX10の前輪駆動モデルが適しています。

まとめ

トヨタC-HRのNGX10とNGX50は、どちらも優れたパフォーマンスを持つコンパクトSUVですが、使用目的や走行環境によって最適なモデルが異なります。

日常の通勤や街乗りを重視する方にはNGX10が、アウトドアや雪道での走行を想定する方にはNGX50が最適です。

あなたのライフスタイルに合ったC-HRを選び、快適なドライブを楽しんでください。

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