その中でも重要なのが「プラグ交換」です。

この記事では、C-HRのプラグ交換について、初心者の方でも簡単に理解し実践できるよう、詳しく解説していきます。

C-HRのプラグ交換の重要性

C-HRのプラグ交換は、車の性能維持に欠かせない作業です。

プラグは、エンジンの心臓部とも言える重要な部品で、適切なメンテナンスが車の調子を左右します。

エンジン性能への影響

プラグは、燃料と空気の混合気に火花を飛ばし、エンジンを動かす役割を担っています。

劣化したプラグは、この重要な役割を十分に果たせなくなり、エンジンの性能低下を引き起こします。

具体的には以下のような影響が出ます。

• エンジンの始動性悪化
• アイドリング不調
• 加速性能の低下
• エンジン出力の減少

燃費向上のメリット

プラグを適切に交換することで、燃費が向上するというメリットがあります。

新しいプラグは効率よく燃焼を促進し、燃料の無駄を減らします。

これにより、長期的には燃料費の節約にもつながります。

C-HRの燃費が悪いと感じる理由は？2つの改善報告を紹介【体験談】

2024年7月18日

定期的な交換が必要な理由

プラグは使用とともに徐々に劣化していきます。主な劣化の原因は以下の通りです。

• 電極の摩耗
• カーボン堆積
• 絶縁体の劣化

これらの劣化が進むと、プラグの性能が低下し、エンジントラブルの原因となる可能性があります。

定期的な交換を行うことで、C-HRの性能を最適に保ち、突然のトラブルを予防できます。

C-HRのプラグ交換のタイミング

プラグ交換のタイミングを適切に判断することは、C-HRの維持管理において重要です。

交換時期を見逃すと、エンジン性能の低下や燃費悪化につながる可能性があります。

走行距離による目安

一般的に、C-HRのプラグ交換は以下の走行距離を目安に行います。

• イリジウムプラグ：100,000km～120,000km
• 白金プラグ：60,000km～80,000km
• 一般的なプラグ：30,000km～40,000km

 
ただし、これはあくまで目安であり、使用環境や運転スタイルによって変わる場合があります。

症状から判断する交換時期

以下のような症状が現れた場合、プラグ交換の時期が来ている可能性があります。

• エンジンがかかりにくくなった
• アイドリング時の振動が増えた
• 加速時のもたつきを感じる
• 燃費が悪化した
• エンジン警告灯が点灯した

 
これらの症状が見られたら、プラグの状態を確認し、必要に応じて交換を検討しましょう。

メーカー推奨の交換間隔

トヨタは、C-HRのプラグ交換について、車種やエンジンタイプによって異なる推奨交換間隔を設定しています。一般的には、以下のような目安があります：

• ガソリンエンジン車：100,000km または6年
• ハイブリッド車：120,000km または6年

 
ただし、最新の正確な情報は、お手持ちのC-HRの取扱説明書や、トヨタディーラーにご確認ください。

C-HR プラグ交換に必要な準備

C-HRのプラグ交換をスムーズに行うためには、適切な準備が不可欠です。

必要な工具や部品を事前に揃え、安全に作業を進めましょう。

用意すべき工具リスト

C-HRのプラグ交換に必要な主な工具は以下の通りです。

• スパークプラグレンチ（14mm）
• エクステンションバー
• ラチェットハンドル
• トルクレンチ
• ワイヤーブラシ
• ギャップゲージ
• 絶縁テープ
• 作業用手袋

 
これらの工具は、ホームセンターや自動車用品店で購入できます。

適合するプラグの選び方

C-HRに適合するプラグを選ぶことは非常に重要です。

以下の点に注意して選びましょう。

• エンジン型式の確認：C-HRの取扱説明書やボンネット内のステッカーでエンジン型式を確認します。
• 純正品番の確認：トヨタ純正のプラグ品番を調べます。
• 互換性のある他社製品：純正品と同等の性能を持つ他社製品も選択肢となります。

 
プラグの種類（イリジウム、白金、一般）によって性能や寿命が異なるので、適切なものを選びましょう。

プラグの必要本数は４本です。

購入時には、適合確認を行ってください。

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安全対策と注意点

プラグ交換作業を安全に行うための注意点は以下の通りです。

• エンジンが十分に冷えていることを確認する
• バッテリーのマイナス端子を外す
• 平らで安定した場所で作業する
• 適切な作業着と手袋を着用する
• 高電圧部品（ハイブリッド車の場合）に触れない
• 工具の取り扱いに注意する

 
これらの注意点を守ることで、安全にプラグ交換作業を進めることができます。

C-HRのプラグ交換の手順

C-HRのプラグ交換は、適切な手順で行うことが重要です。

ここでは、その手順を詳しく説明します。

エンジンの冷却

作業を始める前に、エンジンを十分に冷ましましょう。

これは安全のためだけでなく、熱いエンジンパーツによる火傷を防ぐためにも重要です。

• エンジンを停止し、最低30分以上待ちます。
• ボンネットを開け、エンジンルームの温度が下がっていることを確認します。

プラグの取り外し方

プラグの取り外しは慎重に行う必要があります。

以下の手順で進めましょう。

コネクターの取り外し

• プラグに接続されているイグニッションコイルを確認します。
• コイルのコネクターを慎重に外します。
• コイルを固定しているボルトを外し、コイルを取り外します。

プラグの取り外し手順

• スパークプラグレンチをプラグに合わせます。
• レンチを反時計回りにゆっくりと回し、プラグを緩めます。
• 手でプラグを完全に取り外します。
• 取り外したプラグの状態を確認し、異常がないか点検します。

新しいプラグの取り付け方

新しいプラグを正しく取り付けることで、エンジンの性能を最適に保つことができます。

ギャップ調整の重要性

• 新しいプラグのギャップを確認します。
• C-HRの仕様に合わせてギャップを調整します（通常0.8mm～1.1mm程度）。
• ギャップゲージを使用して正確に調整します。

適切な締め付けトルク

• 手でプラグをねじ込み、まっすぐに入ることを確認します。
• トルクレンチを使用し、指定のトルク（通常25～30N・m）で締め付けます。
• イグニッションコイルを元の位置に取り付け、コネクターを接続します。

 
※プラグの締め付けトルクは、プラグサイズに異なるため注意してください。
 
これらの手順を丁寧に行うことで、C-HRのプラグ交換を適切に完了することができます。

C-HRのプラグ交換後の確認事項

プラグ交換後は、適切な確認作業を行うことが重要です。

これにより、交換作業が正しく行われたかを確認し、C-HRの性能が向上したことを実感できます。

エンジン始動と動作確認

• バッテリーのマイナス端子を再接続します。
• エンジンを始動し、スムーズに始動するか確認します。
• アイドリング状態を観察し、異常な振動や音がないか確認します。
• 軽くアクセルを踏み、エンジンの反応を確認します。

 
異常が感じられた場合は、プラグの取り付けや接続を再確認してください。

燃費や走行性能の変化

プラグ交換後は、以下の点に注目して走行性能の変化を確認しましょう：

• 加速時のレスポンス
• 高速走行時の安定性
• 燃費の改善

 
これらの変化は、走行距離を重ねるにつれてより顕著になる場合があります。

数百キロ走行後に再度確認することをおすすめします。

C-HRのプラグ交換のよくある質問

C-HRオーナーの皆さんから寄せられる、プラグ交換に関するよくある質問にお答えします。

DIYで交換できる難易度

C-HRのプラグ交換は、基本的な自動車整備の知識と適切な工具があれば、DIYで行うことが可能です。

難易度は以下のように評価できます。

• 初心者：やや難しい
• 経験者：比較的簡単

 
ただし、自信がない場合や、ハイブリッド車の場合は、専門家に依頼することをおすすめします。

プロに依頼する場合の費用目安

プロにC-HRのプラグ交換を依頼する場合の費用は、以下のような要因によって変動します：

• プラグの種類（イリジウム、白金、一般）
• 交換本数（通常4本）
• 整備店やディーラーの料金設定

 
一般的な費用の目安：

• 部品代：4,000円～20,000円
• 工賃：5,000円～10,000円
• 合計：9,000円～30,000円程度

 
正確な費用は、お近くの整備店やディーラーにお問い合わせください。

交換工賃は、通常１本1,100円〜です。

交換後のトラブルシューティング

プラグ交換後に問題が発生した場合は、以下の点を確認してください。

• プラグの適合性：正しい型番のプラグを使用しているか
• 取り付け状態：プラグが正しく締め付けられているか
• ギャップ調整：適切なギャップに調整されているか
• コイルの接続：イグニッションコイルが正しく接続されているか

 
問題が解決しない場合は、専門家に相談することをおすすめします。

まとめ：C-HR プラグ交換で愛車のパフォーマンスアップ

C-HRのプラグ交換は、車の性能維持と向上に欠かせない重要なメンテナンス作業です。

適切なタイミングで交換することで、以下のメリットが得られます。

• エンジン性能の最適化
• 燃費の向上
• スムーズな走行
• エンジントラブルの予防

 
この記事で解説した手順に従って、安全かつ適切にプラグ交換を行うことで、C-HRの性能を最大限に引き出すことができます。

定期的なメンテナンスで、愛車との快適なドライブを楽しみましょう。

プラグ交換に不安がある場合は、専門家に相談することをおすすめします。

C-HRの性能を最大限に引き出し、長く愛車と付き合っていくためにも、適切なメンテナンスを心がけましょう。

C-HRのパーツ取付・取り外し・DIY作業で困ったらメンテナンスDVD

2017年3月31日

ホイールのナットをどれくらいで締め付ければいいのか分からない。

ナットの締め付け方法が分からないことがあるかもしれません。

ここではC-HRのホイールナットの締め付けの疑問に答えます。

トルクレンチ

C-HRのタイヤ交換の際に使えるトルクレンチです。

トルクレンチは、タイヤ交換の際のホイールナットを締め付ける際に使用することが多いです。
 
ホイールナットは、締めが足りなかったり、締めすぎるとトラブル原因になりますので、タイヤショップなどでは、トルクレンチを使用して締め付けています。

タイヤ交換時に使うといいアイテム、「トルクレンチ」はこのような商品です↓

トルクレンチはいろいろなメーカーから出ていて、種類や価格もバラバラです。

一般的な価格は3000円～です。
 

こちらのトルクレンチには、ソケットが付属しています。
（17mm/19mm/21mmディープソケット/エクステンションバー）
 

C-HRのホイールのナットは21ｍｍ（21HEX）
21mmのソケットを使用します。
 
トルクレンチの設定トルク幅は、商品により違いますので注意してください。

C-HRの締め付けトルクは？

C-HRのホイールナットの締め付けトルクは、 103N.m　です。

トルクレンチの値を 103N.mに設定します。
（最近ではデジタルタイプのトルクレンチもあります）

閉め忘れ、締め付けが弱いのはもちろん危険ですが、締めすぎてもネジ切れすることがあるので、しっかり規定トルクで締めるのは重要です。
 

トルクレンチは、以下のような方におすすめです。

• 自分でタイヤ交換を行う方
• DIY作業を行う方
• ナットをどれくらいの力で締めていいのか分からない方

 
トルクレンチを使用して、確実にホイールナットを締め付けてください。

トルクレンチの使用方法

トルクレンチの使用方法はシンプルです。

• 規定トルクの設定をします。
• ホイールナットにソケットをしっかり差し込み、力をかけます。
• 測定時の「カチッ」と音がしたり、手に軽いショックを受けたら、それ以上レンチを回さないで下さい。

 
※斜め掛け・浅掛けしないよう、奥まで完全に差し込んで下さい。

 
C-HRのパーツ取り付けに関しては、このような商品を参考にするといいです
⇒　C-HRのパーツ取付・取り外し・DIY作業で困ったら・・・

トルクレンチの最安値価格

トルクレンチの安い商品で3000円ぐらいからです。

ここ数年パーツや工具も値上がりしているので、最新の価格を確認して下さい。

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ネットショップでは、ポイントアップキャンペーンなども行っていますので、ポイントも考慮するといいかも知れません

 
今回は、C-HRの「トルクレンチと締め付けトルク」を紹介しました。

C-HRのパーツ選びの参考にしてください。

取付作業を自分で行いたい！DIY作業、車いじりが好きな方に、C-HRのパーツ取付に役立つ動画をまとめました。

C-HRのパーツ取り付けの参考にしてください。

C-HRの役に立つ取付動画集

パーツの取付時に困るのが、作業方法やパーツの外し方などがあります。

「パーツが外せなくて、その先の作業に進めない・・・」ということもあるかもしれません。

そんな時に役立ちそうなC-HRの取付関連動画をまとめましたので、DIY取付の参考にして下さい。

C-HRのパーツ選びの注意点

C-HRのパーツを購入する時は、注意点があります。

型式（駆動方式）、年式、グレード、年式によって適合が変わるパーツがあります。
 
＜C-HRの型式＞

• 1.2Lターボ FF：DBA-NGX10
• 1.2Lターボ 4WD:DBA-NGX50
• 1.2Lターボ:2019年10月以降:3BA-NGX10
• 1.8Lハイブリッド FF：DAA-ZYX10
• 1.8Lハイブリッド FF：2019年10月以降：6AA-ZYX11

 
※C-HRは2019年10月マイナーチェンジしています。
 
＜C-HRの年式＞

• マイナー前：2016年12月- 2019年10月
• マイナー後：2019年10月-

 
年式、型式によってパーツの適合が変わるので、C-HRのパーツ選びの際には注意してください。

LED関連

C-HR 汎用LEDルームランプ取付動画
株式会社シェアスタイルのLED

フロント・リア・ラゲッジランプ取付

フロントルームランプは本体を外すので、少し大変です。

動画を参考にして、落ち着いて作業してください。
 

ルームランプセット 取付動画（フロントランプ）

 
C-HR ルームランプセット取付け
HID LED専門プロショップの「ユアーズ」

ライセンスバルブ交換方法

C-HRライセンスランプの取付
株式会社シェアスタイル

ライセンスバルブのみの交換なら、カバーの取り外し部分が少なく、比較的簡単です。

ライセンスランプユニット取付

C-HRライセンスランプの取付方法
株式会社シェアスタイル

ユニット本体を外す時は、パネル外しの作業が多いので、バルブ交換よりも難易度が上がります。

細かい作業もあるので、動画を参考にして慎重に行ってください。
 

外装パーツ関連

車の大きなパーツのバンパーの取り外し作業です。

バンパー取外し方

フロントバンパーの外し方

フロントバンパーを外すため難易度は高めです。

バンパーを外す際には傷に注意して、慎重に作業してください。
 

LEDリフレクターランプ取付

リアバンパーの外しが必要で、リアバンパーを取り外します。

バンパーを外すため難易度は高めです。

外装関連の貼り付けパーツ

ガーニッシュなど貼り付けパーツの取付の参考に。

C-HR専用フロントコーナーガーニッシュ取付

フロントコーナーガーニッシュの取付方法

貼り付けパーツの取付は、DIY初心者でも手軽に行えます。

位置決めが重要ですので、慎重に行ってください。
 

新車計画 SSK-DR03CHR取付ガイド

 
アルパイン（ALPINE）

C-HR用アルパインスタイルパーツです。

アルパインの外装パーツのドアハンドルプロテクトは、貼り付けて装着します。

貼り付けパーツは、位置決めが重要です。

 
もっといろいろな取り付けを見たい場合は、このような商品を参考にするといいです
 

いかがでしたか？
今回は、「C-HRの取付関連動画」を紹介しました。
C-HRのパーツ選び・取付の参考にしてみてください。

テールランプ 電源取り出しハーネス

カプラーオンでテールランプから電源を取り出せるキットです。

LEDリフレクター装着時に、配線を傷つけずカプラーオン接続が可能になるパーツ。

トヨタ TOYOTA C-HR
型式：ZYX10,NGX50
年式：H28.12～

LEDリフレクター取付の際に車両の配線を傷つける事なく、ポン付け出来るので作業時間を短縮する事が出来る商品。

しっかり結線することで接触不良のトラブルを避けられます。

面倒なLEDリフレクターの電源取り出しが可能で、ブレーキ（＋）・ポジション（＋）・アースの3電源を取り出せるハーネスキットです。

テールのコネクターの間にこのカプラＯＮで電源が取り出せます。
 

テールランプ 電源取り出しハーネスの取付け方法

テールユニットをカプラを外して本製品を割り込ませるだけ。
LEDリフレクター取付の作業に。

 
C-HRのパーツ取り付けは、このような商品を参考にするといいです。
 

テールランプ 電源取り出しハーネスの価格

楽天価格
⇒ C－HR テールランプ 電源取り出し ハーネス カプラーオン
 

ネットショップでは、ポイントアップキャンペーンなども行っていますので、購入時は、ポイントも考慮するといいです。

 
いかがでしたか？
今回は、「テールランプ 電源取り出しハーネス」を紹介しました。
取付作業の効率アップが可能なパーツです。

パーツ選びの参考にしてください。

DIY作業で困るのが、パーツの外し方がわからない時。

作業が全く先に進まなくなり、焦ったり、イライラすることがあります。

そんな時に、動画でパーツの取り外し方を見ることができる便利な商品があります。

C-HR パーツ メンテナンスDVD

トヨタのSUV C-HRのパーツの取り外し・交換方法が収録された「メンテナンスDVD」です。

DIYでC-HRのパーツを取り付けたり、カスタム・改造したりする際にとても役に立つDVD。

映像でポイントをわかりやすく解説していますので、自分で車いじりを楽しみたい方は持っていると便利です。

C-HR メンテナンスDVD

C-HR
年式：2016年12月～
ZYX10を使用して解説していますが、NGX50もほぼ同じです。

C-HRの外装・内装パーツを解説しています。

（例）外装パーツ

• フロントバンパー脱着方法
• リアバンパー脱着方法
• ヘッドライトユニット脱着方法
• テールライトユニット（リアランプ類）脱着方法

 
（例）内装パーツ

• オーディオパネル取り外し方法
• フロントドア内張り脱着方法
• Aピラーカバー脱着方法
• ルームランプ脱着方法

自分で取り付け作業を行うと、純正部品の外し方が分からないということがあります。

そんな時には、このDVDがあれば解消します！

C-HR メンテナンスDVDの価格

メンテナンスDVDは、ネット通販で購入が可能です。
 

楽天（最安値順）
　C-HR メンテナンスDVD
 

ヤフーショッピング（最安値順）
　C-HR メンテナンスDVD
 

アマゾン価格
　C-HR メンテナンスDVD

価格は基本的に同じですので、ポイントなどを考慮して選ぶといいです。

スマホをよく使う方は、スマホ特典付きのタイプが良いです。

C-HRのパーツ選びの注意点

C-HRのパーツを購入する時は、注意点があります。

型式（駆動方式）、年式、グレード、年式によって適合が変わるパーツがあります。
 
＜C-HRの型式＞

• 1.2Lターボ FF：DBA-NGX10
• 1.2Lターボ 4WD:DBA-NGX50
• 1.2Lターボ:2019年10月以降:3BA-NGX10
• 1.8Lハイブリッド FF：DAA-ZYX10
• 1.8Lハイブリッド FF：2019年10月以降：6AA-ZYX11

 
※C-HRは2019年10月マイナーチェンジしています。
 
＜C-HRの年式＞

• マイナー前：2016年12月- 2019年10月
• マイナー後：2019年10月-

 
年式、型式によってパーツの適合が変わるので、C-HRのパーツ選びの際には注意してください。

スマートキー（電子キー）の電池交換に関して

C-HRは全車、非接触式のスマートキーです。

C-HRのスマートキーはこのような形状です。

スマートキーは電池が入っていますので、消耗したら交換が必要になります。

C-HRのスマートキーにも電池が入っています。

電池が消耗すると、鍵の作動距離が短くなりますので、そうなると交換をする必要があります。

スマートキーが電池切れ時のエンジンのかけ方は、
運転席に座り、ブレーキペダルを踏みながら電子キーのトヨタマークのある面でエンジンスイッチに触れ、作動表示灯が緑色に点灯後、ブレーキペダルを踏みながらエンジンスイッチを押してください。

C-HRのスマートキーの電池交換方法

必要になる工具
・マイナスドライバー

＜電池の交換方法＞
・ロックを解除してメカニカルキーを抜きます。
　（ロックを矢印部分に下げます）
・カバーを外します。
　カバーはネジ止めではないので、マイナスドライバーをメカニカルキーの入っていた部分にさして軽くこじります。
・カバーが外れると中に電池が入っています。
　電池は小さなマイナスドライバーを使い、取り出します。

取付は逆の手順です。

作業自体は難しくないですが、自信のない方は、ディーラーさんなどでやってもらった方が良いです。

C-HRのスマートキーの電池サイズ

コイン形リチウム電池が使用されています。

電池サイズ
CR2032

パナソニック リチウム電池 コイン型 3V 2個入 CR-2032/2P

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C-HR用スマートキーケースはこちら

スマートキーをおしゃれにできるキーケースもあります。

C-HRのスマートキーはこちら
⇒　C-HR用のスマートキーケースをまとめました

 
いかがでしたか？
今回は、「C-HR用のスマートキーの電池」を紹介しました。
C-HRのパーツ選びの参考にしてみてください。