C-HRのタイヤ交換の際に便利なトルクレンチ！締め付けトルクは？

タイヤを交換した時に不安になるのがタイヤのトルク。

ホイールのナットをどれくらいで締め付ければいいのか分からない。

締め付けはどうすればいいのか分からないことがあるかもしれません。

ここではC-HRのホイールナットの締め付けの疑問に答えます。

トルクレンチ

C-HRのタイヤ交換の際に使えるトルクレンチです。
（社外品パーツ）

トルクレンチは、設定したトルクでネジの締め付けを行える工具。

トルクレンチは、タイヤ交換の際のホイールナットを締め付ける際に使用することが多いです。
 

ホイールナットは、締めが足りなかったり、締めすぎるとトラブル原因になりますので、ショップなどでは、トルクレンチを使用して締め付けています。

タイヤ交換時に使うといいアイテム、「トルクレンチ」はこのような商品です↓
 
トルクレンチ

トルクレンチはいろいろなメーカーから出ていて、種類や価格もバラバラです。

一般的な価格は3000円～です。
 

こちらのトルクレンチには、ソケットが付属しています。

トルクレンチに付属しているレンチ
（17mm/19mm/21mmディープソケット/エクステンションバー）
 

C-HRのホイールのナットは21ｍｍ（21HEX）
21mmのソケットを使用します。
 

設定トルクの幅は、商品により違いますので注意してください。

C-HRの締め付けトルクは？

C-HRのホイールナットの締め付けトルクは、 103N.m　です。

トルクレンチの値を 103N.m　に設定します。
（最近ではデジタルタイプのトルクレンチもあります）

閉め忘れ、締め付けが弱いのはもちろん危険ですが、締めすぎてもネジ切れすることがあるので、しっかり規定トルクで締めるのは重要です。
 

トルクレンチは、このような方におすすめです。

・自分でタイヤ交換を行う方に。
・DIY作業を行う方に。
・ナットをどれくらいの力で締めていいのか分からない方に。

トルクレンチの使用方法

• 規定トルクの設定をします。
• ホイールナットにソケットをしっかり差し込み、力をかけます。
• 測定時の「カチッ」と音がしたり、手に軽いショックを受けたら、
  　それ以上レンチを回さないで下さい。

 
※斜め掛け・浅掛けしないよう、奥まで完全に差し込んで下さい。

 
C-HRのパーツ取り付けに関しては、このような商品を参考にするといいです
⇒　C-HRのパーツ取付・取り外し・DIY作業で困ったら・・・

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いかがでしたか？
今回は、「トルクレンチ」を紹介しました。
C-HRのパーツ選びの参考にしてください。