C-HRのリフトアップで愛車をさらに魅力的に！
本記事では、リフトアップスプリング「Hi-tension」の詳細や取り付け方法、アライメント調整の重要性について解説します。
C-HRのオーナー必見の情報をお届けします。
目次
リフトアップスプリング
ドレスアップといえば、車高が落ちるダウンサスが一般的ですが、車高の上がるリフトアップスプリングがあります。
車の車高を上げることをリフトアップといいます。
今回の車高が上がるリフトアップサスは、「リフトアップスプリング Ｈi-ｔｅｎｓｉｏｎ（Ｈi-ｔｅｎ）」です。
リフトアップスプリング Ｈi-ｔｅｎｓｉｏｎ（Ｈi-ｔｅｎ）を装着すると、フロント、リアとも +28mm アップします。
※ハイブリッド車とガソリン車では、車高のアップ量が違います。
Ｈi-ｔｅｎｓｉｏｎは、乗り心地重視で設計しています。
あえてC-HRをローダウンではなく、迫力のアップスタイルに挑戦してみてはいかがでしょうか？
リフトアップスプリング
＜対応車種＞
C-HR
車両型式：ＺＹＸ１０/ＮＧＸ１０/ＮＧＸ５０
2WD/4WD共通
年式：2016年12月～
Hi-tensionリフトアップスプリングの特徴
「Hi-tensionリフトアップスプリング」を装着することで、C-HRのフロントとリアが+28mmリフトアップします。
ハイブリッド車とガソリン車でアップ量は若干異なりますが、どちらも乗り心地を重視した設計が施されています。
SET内容：１台分
スプリングカラー：ゴールド
【車高の上がり幅】
ハイブリッド車
- Ｆ３０ｍｍ～４０ｍｍ
- Ｒ３０ｍｍ～４０ｍｍ
ガソリン車
- Ｆ25ｍｍ～35ｍｍ
- Ｒ25ｍｍ～35ｍｍ
【バネレート】
Ｆ：４ｋｇ
Ｒ３．４ｋｇ
車高アップ量
・フロント：+28mm
・リア：+28mm
※車高はダウンではなく、アップします。
スプリング交換だけでリフトアップします。
オフロードスタイルで、ワイルドなC-HRにしあげてみてはいかがでしょうか？
乗り心地重視で設計しているためストレスのない走りを実現！
リフトアップサスの取付け方法
クルマを整備する環境（リフトなど）が必要になりますので、難易度は高いです。
スプリングコンプレッサーなどの工具も必要になります。
アライメント調整は必要？
アライメントは、車の足回りの角度のこと。
車体にどのような角度で固定されているのかを知り、角度を調整する作業をアライメント調整といいます。
車高を落としたりするとアライメントが狂うことがあります。
アライメントが適正でない場合は、直進安定性に影響が出たり、偏摩耗が起こったりすることも。
足回り交換作業やダウンサスなどの装着時には、調整を行ったほうがいいです。
アライメントの参考価格は15000円〜です。
Ｈi-ｔｅｎｓｉｏｎ リフトアップスプリングの最安値価格
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アマゾン価格
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ネットショップでは、ポイントアップキャンペーンなども行っていますので、購入時は、ポイントも考慮するといいかも知れません。
まとめ
今回は、「C-HRのアップサス」を紹介しました。
Hi-tensionリフトアップスプリングは、C-HRの車高を効果的にアップし、オフロード性能と迫力ある外観を実現します。
取り付けには専門的な知識が必要ですが、アライメント調整を含めたメンテナンスを行えば、安全で快適な走行が楽しめます。
C-HRのリフトアップに関する記事
車高があがるC-HRのサスペンション（スプリング）一覧はこちら
⇒ C-HRの車高がアップするスプリング
通常のダウンサス（ローダウン）はこちら
⇒ トヨタＣ-ＨＲのダウンサスのメーカーと種類一覧
C-HRのパーツ選びの参考にしてください。
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