C-HR用JAOS（ジャオス）のパーツ！オフローダー仕様に。

2017年7月4日2026年9月12日

C-HRをオフロード風にカスタムしたい時に候補になるのが、JAOS（ジャオス）のパーツです。

JAOSはSUVや4WD向けのパーツで知られているブランドで、C-HR用にもフェンダーガーニッシュ、マッドガード、リフトアップスプリング、マフラーなどが設定されていました。

ただし、C-HRは国内向けモデルが2023年7月に生産終了しており、JAOSのC-HR用パーツも販売終了になっている商品があります。購入前には、必ず最新の販売ページとメーカー情報を確認してください。

C-HRにJAOSパーツを装着する魅力

C-HRは都会的なデザインのクロスオーバーSUVですが、JAOSパーツを組み合わせることで、よりワイルドな雰囲気に仕上げることができます。

特に、マッドガードやリフトアップスプリング、オーバーフェンダー系のパーツは、オフロードテイストを出したい方に向いています。

パーツ	主な効果	注意点
フロントバンパーガード	フロントまわりをワイルドに見せる	穴あけ加工や塗装が必要な場合がある
フェンダーガーニッシュ	フェンダーまわりに迫力を出す	車幅や車検への影響を確認する
マッドガード	泥はねを抑え、ラリー風の見た目にできる	穴あけ加工が必要な場合がある
リフトアップスプリング	車高を上げてSUV感を強める	安全装備やアライメントへの影響に注意
マフラー	リアビューと排気音を変えられる	適合型式、騒音規制、装着不可条件を確認する

JAOS ジャオスフロントバンパーガード

C-HR用JAOSパーツの中でも、フロントまわりの印象を変えやすいのがフロントバンパーガードです。

パイプ形状のABS製メッキガーニッシュが特徴で、C-HRのフロントに4WDらしい雰囲気を加えられます。

JAOS ジャオスフロントバンパーガード

対応車種	TOYOTA C-HR
型式	ALLと記載されている商品もありますが、購入前に適合確認が必要
年式	H28.12～
素材	FRP、ABSなど
装着時寸法	全長+40mm、フロントバンパー部分20mmダウンの目安

未塗装品の場合は、取り付け前に塗装が必要です。塗装費用や取付工賃も含めて検討するといいです。

取付け方法

純正フロントバンパーのセンター下部に被せるように装着します。

バンパー下端に穴あけ加工が必要になる場合があるため、DIYに慣れていない方はショップへの依頼がおすすめです。

JAOS フェンダーガーニッシュ type-X

JAOSのフェンダーガーニッシュ type-Xは、C-HRのフェンダーまわりにワイルドな印象を加えるパーツです。

ダミーボルトによるボルト止め風デザインで、SUVらしい力強さを演出できます。

JAOS オーバーフェンダー typeX

対応車種	TOYOTA C-HR
年式	2016年12月～2019年10月
適応	ALL
商品内容	フェンダーガーニッシュ6ピース、ダミーボルト28個
素材	FRP、未塗装、白ゲルコート
装着時寸法	全幅+20mm未満

JAOS公式情報では、この商品は販売終了品として案内されています。また、2019年10月以降車は装着不可とされています。

左右装着で保安基準内の設計とされていますが、車両の個体差によって車検証記載幅より20mmを超える場合があります。その場合は構造変更が必要になることがあります。

取付け方法

取り付けは、両面テープやタッピングねじを使用するボルトオンタイプです。

参考取付時間は3.0～3.5時間ほどのため、外装パーツの取り付けに慣れていない場合は専門店に依頼した方が安心です。

ジャオスマッドガード3 レッド

JAOSのマッドガード3は、C-HR専用設定の大型マッドガードです。

泥はねや小石の巻き上げを軽減しながら、ラリー風・オフロード風の見た目に仕上げることができます。

ジャオスマッドガード3

対応車種	トヨタ C-HR
年式	H28/12～
型式	ZYX10 / NGX50 など
カラー	レッド
素材	EVAシート、PP、アルミ
装着時寸法	地上高リヤ160mmの目安

車種専用タイプのため、装着車両に合わせてカットされたマッドガード本体と、取り付けに必要な部品がセットになっています。

取付け方法

リヤバンパーのインナー部に穴あけ加工が必要です。PPベルトを取り付ける場合も、リヤバンパーのインナー部に穴あけ加工が必要になるため、作業前に取付説明書を確認してください。

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ジャオスマッドガード3 ブラック

マッドガード3には、ブラックもあります。

レッドはカスタム感が強く出ますが、ブラックはボディに自然になじみやすく、落ち着いたオフロード感を出したい方に向いています。

ジャオスマッドガード3（ブラック）

対応車種	トヨタ C-HR
年式	H28/12～
型式	ZYX10 / NGX50 など
カラー	ブラック
素材	EVAシート、PP、アルミ

マッドガードは、フロントセット・リヤセットなど販売形態が分かれている場合があります。前後左右すべて欲しい場合は、セット内容を確認してから購入してください。

JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W

C-HRを少しリフトアップしてSUVらしい雰囲気を強めたい方には、JAOSのBATTLEZ リフトアップスプリング Ti-Wがあります。

純正スプリングと交換するタイプで、車高を上げることでタイヤまわりの印象が変わります。

JAOS ジャオス　BATTLEZ コイル Ti-W

商品内容	フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング
適合の目安	NGX50 / ZYX1# など
注意	NGX10は除くと案内されている販売情報があります
リフトアップ量の目安	車両仕様により約15～35mm程度
バネレート	フロント28N/mm、リヤ35N/mm
カラー	シルバー

足回りを交換すると、アライメントや運転支援システム、ライトの照射位置などに影響することがあります。

リフトアップスプリングを装着する場合は、取り付け後にアライメント調整や各部の点検を行うのがおすすめです。

取付け方法

純正スプリングを取り外して交換します。

スプリング交換は専用工具が必要で危険を伴う作業です。DIYではなく、整備工場や足回り作業に慣れたショップへ依頼してください。

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JAOS BATTLEZ EXHAUST ZS

リアまわりの印象や排気音を変えたい方には、JAOSのBATTLEZ EXHAUST ZSがあります。

純正交換タイプのマフラーで、スポーティな見た目とサウンドを楽しめるパーツです。

JAOS ジャオス　マフラー BATTLEZ EXHAUST ZS

対応車種	TOYOTA C-HR
年式	H28.12～
適応	4WD（NGX50）
仕様	ステンレス、90φテール
騒音値	近接排気騒音89dB、加速走行騒音81dB
注意	純正オプションリアアンダースポイラー装着車取付不可

JAOS公式情報では、ZS-TiのC-HR用マフラーは販売終了品として案内されています。通常タイプも購入前に在庫や販売状況を確認してください。

また、2019年10月以降車は装着未確認とされている商品があります。後期型に装着する場合は特に注意が必要です。

取付け方法

純正交換タイプのマフラーです。

マフラー交換は車両を持ち上げて作業するため、安全面を考えるとショップや整備工場への依頼がおすすめです。

JAOS BATTLEZ EXHAUST ZS-Ti

BATTLEZ EXHAUST ZS-Tiは、チタンテールを採用したタイプです。

通常タイプよりもテールエンドの見た目にアクセントがあり、リアビューをスポーティに見せたい方に向いています。

JAOS ジャオス　マフラー BATTLEZ EXHAUST ZS-Ti

対応車種	TOYOTA C-HR
適応	4WD（NGX50）
テール	チタン、90φ
騒音値	近接排気騒音89dB、加速走行騒音81dB
注意	NGX10装着不可、純正オプションリアアンダースポイラー装着車取付不可

交換用マフラーは、騒音規制や認証プレートの有無が重要です。公道で使用する場合は、車検対応品かどうか、適合車両と年式が合っているかを確認してください。

C-HRの16インチオフローダー仕様

C-HRをあえてオフロード風に仕上げたい場合は、ホイールとタイヤの変更も効果的です。

JAOSのデモカーでは、16インチホイールを装着した仕様もありました。

JAOS ジャオスヴィクトロンアステラ　CM-03

車種	トヨタ C-HR
型式	NGX50 / ZYX10
年式	H28/12～
ホイール	VICTRON ASTELLA CM-03
サイズ	16×7.0J
PCD	114.3
ホール数	5穴
参考タイヤサイズ	215/70R16