「C-HRのワイパーゴムはどれを選べばいい？」
「運転席と助手席のサイズは？」
「前期と後期で同じワイパーを使えるの？」
C-HRのワイパーゴムを交換するとき、このように迷う方も多いのではないでしょうか。
C-HRのワイパー選びで特に注意したいのが、年式によってワイパーの取付形状や適合品が異なることです。
特に2018年5月を境に適合が変わる製品が多いため、単純に「C-HR用」「650mm・400mm」だけを見て購入すると装着できない場合があります。
この記事では、C-HRのワイパーゴムについて次の内容を紹介します。
- C-HRのワイパーサイズ
- 2018年5月以前・以降の違い
- おすすめの替えゴム・ワイパーブレード
- 撥水タイプとグラファイトタイプの違い
- ワイパーゴムの交換方法
結論：C-HRのワイパーは2018年5月を境に適合を確認
C-HRのワイパーを購入するときは、まず2018年5月以前か、それ以降かを確認してください。
| 年式 | ワイパー選びの注意点 |
|---|---|
| 2016年12月〜2018年4月 | 特殊な取付形状を採用した車両があるため適合確認が重要 |
| 2018年5月〜2023年8月 | Uフック対応品が多く、650mm・400mmの製品を選びやすい |
2018年5月以降のC-HRでは、フロントワイパーの長さは次のサイズが一般的です。
- 運転席側：650mm
- 助手席側：400mm
ただし、長さが同じでも取り付け部分の形状が合わなければ装着できません。
購入するときは、年式・型式・ワイパーアーム形状まで確認してください。
C-HRのワイパーは「前期・後期」だけで選ばない
C-HRは2019年10月にマイナーチェンジしていますが、ワイパーの適合は必ずしもこの前期・後期区分と一致しません。
社外ワイパーメーカーでは、次のように2018年5月を境に適合を分けている製品があります。
- 2016年12月〜2018年4月
- 2018年5月〜2023年8月
そのため、「後期C-HRだからこれ」「前期だからこれ」と判断するより、年式で確認した方が確実です。
2016年12月〜2018年4月は特に注意
初期のC-HRでは、一般的なUフックとは異なる取付形状を採用した車両があります。
そのため、2018年5月以降用のワイパーブレードをそのまま装着できないことがあります。
また、過去にワイパーアームやブレードが変更されている可能性もあるため、初期型は現在装着されているワイパーも確認してください。
C-HRのワイパーゴムはいつ交換する？
ワイパーゴムは消耗品です。
一般的には1年程度が一つの交換目安ですが、使用環境によって劣化速度は変わります。
次のような症状が出てきたら、走行距離や使用期間に関係なく交換を検討してください。
- 拭いたあとにスジが残る
- 水滴をきれいに拭き取れない
- ワイパーがビビる
- 作動時に異音がする
- ゴムに亀裂がある
- ゴムが硬くなっている
雨の日に視界が悪くなってから交換するのではなく、拭き取り性能が落ちてきた段階で交換するのがおすすめです。
C-HRにおすすめのワイパーゴム・ブレード
C-HRのワイパーには、大きく分けて次のような種類があります。
| タイプ | 特徴 | おすすめの人 |
|---|---|---|
| グラファイト | 摩擦を抑えてスムーズに拭き取る | 価格を抑えたい |
| 撥水タイプ | ワイパー作動で撥水効果を狙える | 雨天時の視界を重視 |
| シリコンタイプ | 撥水性能を重視した製品が多い | 撥水ガラスとの組み合わせを重視 |
| 雪用ワイパー | 雪や低温環境に対応 | 降雪地域で使用 |
ガラコワイパー パワー撥水替えゴム
雨の日の視界を重視したい方に選択肢となるのが、SOFT99の「ガラコワイパー パワー撥水」です。
2018年5月以降のC-HRでは、純正ワイパーブレード用として次の組み合わせがあります。
- 運転席側：No.132・650mm
- 助手席側：No.103・400mm
ガラコワイパー パワー撥水は、ワイパーを作動させることでガラス表面に撥水効果を持たせるタイプです。
ガラコなどの撥水剤を使用している方にも選びやすいでしょう。
※2016年12月〜2018年4月のC-HRは、この組み合わせをそのまま購入せず、メーカー適合表を確認してください。
PIAA 超強力シリコート替えゴム
撥水性能を重視するなら、PIAAの超強力シリコートも候補です。
2018年5月以降のC-HRでは、フロント用として次の品番があります。
- 運転席側：SLW65
- 助手席側：SLR40
シリコンオイルを配合したゴムを採用し、撥水ガラスにも対応する製品です。
現在使用しているワイパーブレードの金属レールを再使用するタイプもあるため、交換時に古い部品をすぐ捨てないよう注意してください。
PIAA スーパーグラファイト替えゴム
撥水機能よりも、価格とスムーズな拭き取りのバランスを重視したい方にはスーパーグラファイトも選択肢です。
PIAAのスーパーグラファイトは天然ゴムをベースに、表面へグラファイト系コーティングを施した製品です。
ガラスとの摩擦抵抗を抑え、ビビリを軽減しながらスムーズに拭き取ることを狙っています。
2018年5月以降のC-HRでは、次の替えゴムが設定されています。
- 運転席側：WLW65
- 助手席側：WLR40
NWB デザインワイパー
ゴムだけでなく、ワイパーブレードごと交換したい方にはNWBのデザインワイパーがあります。
2018年5月以降のC-HRでは、次の組み合わせがあります。
- 運転席側：D65・650mm
- 助手席側：D40・400mm
NWBデザインワイパーは、ゴムだけを交換する製品ではなく、ブレードごと交換するタイプです。
現在使用しているワイパーブレード自体が古くなっている場合は、ブレードごと交換する方法もあります。
撥水コートデザインワイパー
NWBには、撥水性能を持たせた「撥水コートデザインワイパー」もあります。
2018年5月以降のC-HRでは、HD65B・HD40Bの組み合わせが設定されている製品があります。
撥水機能とブレード交換を同時に行いたい方に向いています。
雪が降る地域では雪用ワイパーも検討
降雪地域では、冬だけ雪用ワイパーへ交換する方法があります。
通常のワイパーは、雪や凍結によってブレード部分が動きにくくなることがあります。
雪用ワイパーは低温や雪を想定した構造になっているため、冬の視界確保に役立ちます。
ただし、雪用ワイパーも年式によって適合が異なります。
特に2016年12月〜2018年4月のC-HRでは、製品によって適合しない場合があるため注意してください。
ワイパーゴムとワイパーブレードの違い
ネット通販では「ワイパーゴム」と「ワイパーブレード」が混在しているため、購入前に確認しておきましょう。
| 部品 | 交換する部分 | 特徴 |
|---|---|---|
| 替えゴム | ゴム部分のみ | 価格を抑えやすい |
| ワイパーブレード | ゴム＋ブレード | ブレードごと新しくできる |
現在のブレードに問題がなければ替えゴムだけでも十分です。
ブレードが変形していたり、長期間使用していたりする場合はブレードごとの交換も検討してください。
C-HR用のフラットワイパーブレードについてはこちらの記事でも紹介しています。
→ C-HR対応のかっこいいワイパー！ベロフのフラットワイパーブレード
C-HRのワイパーゴム交換方法
C-HRのワイパーゴムは、自分で交換することもできます。
ただし、年式や装着されているワイパーブレードによって構造が異なるため、ここでは基本的な流れを紹介します。
2018年5月以降の基本的な交換手順
トヨタの取扱説明書では、フロントワイパーの交換はおおむね次の流れです。
- ワイパーアームを起こす
- ワイパーブレードのストッパーを解除する
- ワイパーブレードをアームから取り外す
- 古いワイパーゴムを引き抜く
- 必要に応じて金属プレートを新しいゴムへ移す
- 新しいゴムをブレードのツメへ通す
- ブレードをアームへ取り付ける
- ロックされていることを確認する
交換後はウォッシャー液を使用し、正常に拭き取れるか確認してください。
ワイパー交換時の注意点
ワイパーアームをガラスへ倒さない
ブレードを取り外した状態でワイパーアームが倒れると、フロントガラスを傷付けたり割ったりする可能性があります。
トヨタも、ブレードを取り外した際はガラスとワイパーアームの間へ布などを挟むよう案内しています。
金属プレートを曲げない
替えゴムには、現在使用している金属プレートを再使用するタイプがあります。
取り外す際に曲げたり、左右を間違えたりしないよう注意してください。
無理にゴムを引っ張らない
ワイパーブレードのツメを破損すると、ゴムだけではなくブレード自体の交換が必要になる場合があります。
入りにくい場合は無理に押し込まず、取扱説明書や製品説明を確認してください。
ウォッシャー液も一緒に確認
ワイパーゴムを新品にしても、ウォッシャー液が空ではガラスの汚れを十分に落とせません。
ワイパー交換のタイミングでウォッシャー液の量も確認しておくといいでしょう。
ガラスの油膜や汚れもチェック
新品のワイパーに交換してもビビリや拭きムラが改善しない場合は、フロントガラス側に油膜や汚れが付着している可能性があります。
ワイパーだけでなくガラス面も一緒に清掃すると改善することがあります。
→ C-HRのガラスの汚れ落としに！鳥のフンや虫、油膜にも対応
C-HRのワイパーに関するよくある質問
C-HRのワイパーサイズは？
2018年5月以降では、運転席側650mm、助手席側400mmの設定が一般的です。
2016年12月〜2018年4月は取付形状も含めて適合が異なるため、メーカーの車種別適合表を確認してください。
前期と後期でワイパーは違う？
ワイパー選びでは、2019年10月のマイナーチェンジだけで区別しない方がいいです。
多くの社外メーカーでは2018年5月を境に適合を分けています。
ワイパーゴムだけ交換できる？
現在のブレードに対応する替えゴムが販売されていれば交換できます。
ただし、ブレードを社外品へ交換している場合は、純正ブレード用の替えゴムが使用できないことがあります。
ガラコワイパーはC-HRに使える？
2018年5月以降の純正ブレードでは、パワー撥水替えゴムのNo.132とNo.103が適合する組み合わせとして販売されています。
初期型については別の適合になるため、購入前に確認してください。
リアワイパーのサイズは？
C-HRのリアワイパーは350mmクラスの設定があります。
製品によってはフリーカットタイプを使用するため、フロントと同様に年式・製品ごとの適合確認が必要です。
まとめ：C-HRのワイパーは年式と取付形状を確認して選ぼう
C-HRのワイパーゴム選びでは、長さだけで判断しないことが重要です。
ポイントをまとめると次のようになります。
- ワイパー適合は2018年5月が大きな境目
- 2018年5月以降は運転席650mm・助手席400mmが一般的
- 2016年12月〜2018年4月は特殊な取付形状に注意
- 撥水重視ならガラコやPIAAシリコート
- 価格とのバランスならグラファイトタイプも選択肢
- ブレードが古ければブレードごとの交換も検討
- 降雪地域では雪用ワイパーも選択肢
- 購入前には必ずメーカーの最新適合表を確認する
雨の日の視界は安全運転に直結します。
拭き残しやビビリが出てきたら、そのまま使い続けず、C-HRの年式と現在のワイパー形状を確認して交換しましょう。
